AngajaÅ£ii metroului din Londra au început luni după amiază o grevă de 24 de ore, în semn de protest faţă de reducerile de personal anunÅ£ate. Trei milioane ÅŸi jumătate de oameni, care folosesc zilnic metroul, au de suferit de pe urma acÅ£iunii greviÅŸtilor.
AngajaÅ£ii de la metroul londonez sunt nemulÅ£umiÅ£i de planul anunÅ£at de conducere, care prevede concedierea a 800 de angajaÅ£i. Greva a fost convocată după ce săptămâna trecută negocierile dintre sindicate ÅŸi conducerea metroului din Londra au eÅŸuat.
Pentru a veni în sprijinul celor 3,5 milioane de oameni care sunt afectaÅ£i de greva de la metrou, primarul Londrei, Boris Johnson, a cerut suplimentare numărului de autobuze ÅŸi de taximetre. DeÅŸi greva creează haos în traficul londonez, mulÅ£i dintre localnici spun că înÅ£eleg de ce s-a ajuns la această măsură.
Greva de 24 de ore începută luni este prima dintre manifestările de protest programate să aibă loc până la sfârÅŸitul anului. Dacă nu se va renunÅ£a la disponibilizări, acÅ£iunea va fi urmată de alte trei greve, pe 2 octombrie, dar ÅŸi pe 1 ÅŸi 27 noiembrie.
Un ÅŸofer de camion din România a fost condamnat recent, la doi ani de închisoare, în Anglia, din cauza unui accident care s-a soldat cu moartea unei persoane.
Potrivit ediÅ£iei electronice a cotidianului britanic Daily Mail, Florentin Humeniuc, în vârstă de 54 de ani, a uitat că în Marea Britanie se conduce pe partea stângă a carosabilului . Astfel, acesta mergea liniÅŸtit, pe un drum, la volanul camionului său. Bărbatul conducea de aproape un kilometru pe partea greÅŸită a carosabilului, obiÅŸnuit că în România se conduce pe partea dreaptă. La un moment dat, Humeniuc a intrat în plin, cu maÅŸina lui de 38 de tone, într-un Mercedes care circula regulamentar, pe partea lui. Automobilul lovit de camionagiu a fost aruncat la opt metri distanţă de locul coliziunii, în urma impactului, iar ÅŸoferul acestuia a decedat pe loc.
Femeile britanice sunt considerate cele mai urâte din lume, lipsite de maniere ÅŸi în general de-a dreptul respingătoare, potrivit unui sondaj recent.
Consumă prea multă bere cot la cot cu bărbaÅ£ii, vorbesc vulgar, flatulează în public cu indiferenţă, sunt total lipsite de simÅ£ estetic vestimentar ÅŸi dimineaÅ£a le găseÅŸti adormite prin ÅŸanÅ£uri - cam aceasta este imaginea de care 'se bucură' femeile din Regatul Unit, conform unui sondaj internaÅ£ional.
Reprezentantele sexului frumos din Marea Britanie sunt de asemenea considerate a fi neîngrijite, supraponderale ÅŸi cu tatuaje urâte, purtând cu mândrie haine care le sunt prea mici, lăsând să se vadă excesul de grăsime.
Presa britanică ÅŸi cea franceză au anunÅ£at săptămâna trecută că este foarte posibil ca Eurocopter, unul dintre cei mai mari fabricanÅ£i de elicoptere din lume, să-ÅŸi mute unele dintre activităţile sale din România în Marea Britanie. Aceasta deoarece un contract gras de peste 300 de milioane de lire sterline pentru modernizarea unor elicoptere Puma ale Armatei Regale a reintrat pe lista urgenÅ£elor britanicilor. Conform dezbaterilor de la Londra, modernizarea elicopterelor în România ar fi, în acest moment, o tragedie, pentru că, fiind criză economică, locurile de muncă trebuie să fie salvate ÅŸi nou create în Marea Britanie. Faptul că politicienii englezi negociază la sânge pentru ca Eurocopter să creeze în Marea Britanie câteva sute de locuri de muncă, dacă Eurocopter vrea contractul, este o lecÅ£ie de politică predată guvernanÅ£ilor români.
Fuga de sărăcie este principalul factor care a determinat în ultimii ani valurile de migraÅ£ie în rândul românilor. În lipsa banilor, românii aleg calea străinătăţii fără ezitări prea mari, mai ales atunci când au deja prieteni sau rude care le pot uÅŸura găsirea unui loc de muncă ÅŸi le pot oferi un adăpost sigur în primele zile.
În acest moment se estimează că aproximativ trei milioane de români trăiesc în afara graniÅ£elor ţării, emigraÅ£i definitiv sau temporar.
Înainte de 1989 numărul românilor care au ales să plece în străinătate a fost foarte mic, iar motivul principal a fost fuga de sistemul politic. Apoi, în perioada 1990-1992 a avut loc primul val de migraÅ£ie ÅŸi a aparÅ£inut cetăţenilor români de origine maghiară ÅŸi germană, care au ales să plece la familiile stabilite deja în aceste ţări. Din 1992, pe fondul contextului economic a început miraÅ£ia românilor interesaÅ£i de un venit financiar mai mare.
Principalele efecte ale acestui fenomen al migraÅ£iei s-au observat în economie ÅŸi în societate.