Noul tip de carburant va fi furnizat prin intermediul unui program demonstrativ conceput de Bio-bean, un start-up din Londra, in colaborare cu grupul Shell.
Carburantul ecologic va fi produs intr-o cantitate de 6.000 de litri pe an.
"Are un continut ridicat de ulei, 20% din ulei provine din zatul de cafea, asadar e minunat ca vom putea sa obtinem biocarburant din cafea", a declarat Arthur Kay, fondatorul Bio-bean.
Pe masura ce presiunea devine tot mai mare din partea publicului, care nu doreste utilizarea de alimente pentru a se obtine carburanti, companiile se concentreaza pe biocarburantii rezultati din deseuri, precum uleiul de gatit deja folosit si cel extras din plante necomestibile.
Pe masura ce presiunea devine tot mai mare din partea publicului, care nu doreste utilizarea de alimente pentru a se obtine carburanti, companiile se concentreaza pe biocarburantii rezultati din deseuri, precum uleiul de gatit deja folosit si cel extras din plante necomestibile.
Anumite plante, precum porumbul si trestia de zahar, sunt transformate in etanol ce poate fi ars in motoarele unor vehicule, iar piata acestor autoturisme este deja importanta in anumite zone din SUA si America de Sud.
Bio-bean a incheiat parteneriate cu cateva mii de cafenele din Marea Britanie, precum Costa Coffee si Caffe Nero, care vor recolta zatul de cafea. Marea Britanie produce 500.000 de tone de zat de cafea in fiecare an, spune Arthur Kay.
Compania-mama care detine Caffe Nero este grupul Italian Coffee, al carui sediu se afla la Londra. Zatul de cafea va fi transformat in biocarburant la fabrica pe care aceasta companie o detine in Cambridgeshire. Produsul obtinut va fi amestecat cu carburant diesel obisnuit si va reprezenta 20% din carburantul final.
Biocarburantul va fi transportat apoi la un depozit central din Londra, de unde se vor alimenta celebrele autobuze etajate din capitala britanica.
Aceeasi companie produce in fiecare an si 50.000 de tone de palete de biomasa solida si brichete de cocs, ce pot fi folosite pentru incalzirea locuintelor si pentru arderea in furnale si sobe.
Compania Bio-bean a fost infiintata in 2013 si a primit finantare de la guvernul britanic, grupul Shell si de la investitori privati. Directorii ei intentioneaza sa o extinda prin deschiderea unor filiale in intreaga tara si, in cele din urma, in Europa si SUA.
"Practic, cautam locuri unde oamenii beau cantitati uriase de cafea. Planurile noastre de expansiune initiala sunt localizate acolo unde sunt fabrici ce produc cafea instant", a explicat Arthur Kay.
Potrivit Bio-bean, uleiul sau de cafea ar permite reducerea emisiilor de carbon ale autobuzelor cu 10-15%, fara schimbarea motorului si fara a se folosi mai mult carburant. Reprezentantii companiei britanice si-ar dori ca in viitor si taxiurile, autocarele si camioanele sa se deplaseze folosind un carburant obtinut din reciclarea zatului de cafea.
"Vrem sa devenim un furnizor de carburant 'verde' cu norma intreaga, speram ca aceasta experienta cu autobuzele din Londra va servi drept demonstratie", a adaugat Arthur Kay, citat de Lemonde.fr.
Folosirea cafelei pe post de carburant nu este insa o idee complet noua, reaminteste cotidianul francez Le Monde. In timpul crizei economice din anii '30, conductorii de tren din Brazilia ardeau cafea in cuptoarele locomotivelor.
Sursa: ziare.com
