La începutul acestei luni, statele membre ale UE au sprijinit la limită taxele de import de până la 45% pentru vehiculele electrice fabricate în China, menite să contracareze ceea ce Comisia Europeană consideră a fi subvenții neloiale din partea Beijingului pentru producătorii chinezi. Beijingul neagă concurența neloială.
Reynolds a declarat că nu au existat plângeri din partea industriei locale la Trade Remedies Authority (TRA), Autoritatea britanică ce investighează dacă sunt necesare măsuri comerciale corective pentru a contracara practicile de import neloiale. El a indicat că nu va încerca să urmeze blocul în urmărirea taxelor vamale, adăugând că „principala sa preocupare” a fost prosperitatea și deschiderea piețelor de export pentru producătorii britanici.
„Am puterea, în calitate de ministru, de a face această sesizare … O analizăm îndeaproape, dar cred că este important ca industria noastră să fie diferită și, deocamdată, industria însăși nu a solicitat această trimitere la TRA”, a declarat Reynolds
El a mai spus că prioritatea Marii Britanii sunt discuțiile comerciale cu India și Consiliul de Cooperare al Golfului din Orientul Mijlociu, pe măsură ce repornește negocierile care au fost întrerupte pentru alegerile din iulie.
„Avem o nouă rundă de discuții cu Consiliul de Cooperare al Golfului foarte curând, poate chiar săptămâna viitoare. La fel și cu India, care este de asemenea o prioritate”, a spus el, refuzând să stabilească un termen limită pentru discuțiile comerciale.
„Nu este neapărat un lucru ușor de explicat calendarul. Dar Golful și India sunt prioritare.”
