O’Leary a spus că „Dacă vor crește din nou APD pentru zborurile interne, atunci capacitatea va fi redusă, fără îndoială. Aceste rute nu sunt deosebit de profitabile, abia dacă acoperă cheltuielile.”
Comentariile sale vin după ce Ryanair a redus cu 12% capacitatea pentru Germania, în semn de protest față de taxele mai mari. Această mutare a demonstrat disponibilitatea companiei de a muta avioane în Europa atunci când rutele existente oferă doar profituri marginale.
Ministrul de finanțe nu a anunțat încă taxele pe care le va crește în bugetul de luna aceasta, deși a semnalat că vor urma decizii „dificile” în încercarea de a acoperi un „gol” de 22 miliarde de lire sterline în economie.
O’Leary a spus că o creștere a APD, care în prezent este de 7 lire sterline pentru zborurile interne, ar fi o lovitură după ce compania aeriană irlandeză a investit recent în aeroporturile regionale din Marea Britanie – Glasgow, Edinburgh și Belfast.
„Sir Keir Starmer a spus că este vorba despre creștere și competitivitate. Dacă vrea să livreze creștere, cel mai simplu mod de a face acest lucru este prin aviație și turism, pentru că putem muta avioanele și deschide robinetul aproape imediat.”
O’Leary a mai spus că Ryanair se așteaptă să transporte cu 5 milioane mai puțini pasageri decât era planificat anul viitor, din cauza întârzierilor la livrarea aeronavelor de la gigantul american Boeing. Compania aeriană irlandeză se așteaptă să atragă aproximativ 210 milioane de pasageri în 2025, comparativ cu cei 215 milioane estimați anterior.
